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제품 상세 정보:
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| Product Name: | Telescopic Handler Forklift | Rated Load: | 5000KG |
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| Max.Lifting Height: | 7000mm | Engine: | Dongfeng Cummins |
| Advantage: | Versatility, Stability, Maneuverability | Color: | Customsized |
| 강조하다: | 텔레스코픽 핸들러 지게차 4 톤,4 톤 확대된 붐 지게차,7 미터 텔레스코픽 핸들러 지게차 |
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CE 좋은 가격과 WEA40-4 육안으로 보이지 않는 지게차 원격 조정기 원격 조정기 4 톤 7 미터 망원성 붐 다루는 사람 지게차 로아
1. 가장 높은 작업 간편성, 안전과 효율성을 특징으로 하는 이 육안으로 보이지 않는 지게차 WEA40-4.
2. 전자적으로 통제된 정수압 전동 시스템과 콘트후오우스리 변하기 쉬운 드라이브 기술은 더 안정적이고 믿을 수 있는 오퍼레이션을 달성합니다.
3. 파노람 ic 택시와 WEA' Ｓ 비주얼 아이덴티티 외양 설계는 좋은 패션과 우아를 특징으로 합니다.방음장치가 되는, 단열, 진동 감소와 열린 공상가와 고급과 편안한 실내.
4. 효율적 운영을 위한 요구조건을 충족시키기 위해, 잘 알려져있는 브랜드 디젤 엔진, 강한 전력, 에너지 절약과 환경 보호를 이용하여, 엔진은 중국 유명한 신뢰성 QSB4.5-C160 토르부르 전하 엔진입니다
5. 두배 터보 유체 토크 컨버터, 무계단변속. 작동하도록 더 쉬운 앞쪽이고 역전 기어를 위한 2 속도로, 단일 지레 전동 제어 시스템.유압 실린더, 파일럿 제어 밸브는 잘 알려져있는 브랜드를 채택합니다.
6. 사용 이중 펌프는 유압 시스템을 결합시켰고 매우 연료 소비와 에너지 소비를 줄입니다.
7. 완전 유압식 동축 흐름 증폭 안내 시스템으로, 후방 조종 축을 위한 반경을 돌리는 것 작은, 조향등이고 탄력적입니다
8. 전륜 구동을 사용할 때, 엄격한 서스펜션, 뒤차축 스티어링 구조는 4 륜 구동을 달성할 수 있습니다.속도와 증가 토크를 감소시키기 위한 앞자축 곡선 베벨 기어와 바퀴측 유성 휠이 우수한 부하 용량을 가집니다
9. 층계형을 채택하고 안에 더 강하고 더 오래간 높은 강렬한 포크가 수명, 아름답고 매끄러운 대기의 전체 형태를 연장합니다 ; 고급 와이드 뷰 캐빈, 저소음과 좋은 봉합.
| 항목 | 유닛 |
일탈 허락됩니다 |
WEA25-4 | WEA30-4 | WEA35-4 | WEA40-4 | WEA50-2 | WEA50H | ||
| 基本Basicparameter | 정격 부하 | 킬로그램 | - | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 5000 | 5000 | |
| 부하 중심 | 밀리미터 | - | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| 로드 capacity@max.Forward 한계 | 킬로그램 | - | 1000 | 1250 | 1550 | 1800 | 1500 | 2000 | ||
| 기본 붐 최대.올림 높이 | 밀리미터 | ±1.5% | 4850 | 4850 | 4850 | 4850 | 4500 | 5300 | ||
| Max.Lifting 높이 | 밀리미터 | ±1.5% | 7000 | 7000 | 7000 | 7000 | 7300 | 8800 | ||
| Max.Horizontal 한계 | 밀리미터 | ±1.5% | 3350 | 3350 | 3350 | 3350 | 5700 | 5470 | ||
| Min.Horizontal 한계 | 밀리미터 | ±1.5% | 930 | 930 | 930 | 930 | 1500 | 1270 | ||
| Min.Ground 제거 | 밀리미터 | ±1.5% | 400 | 400 | 400 | 400 | 310 | 310 | ||
| Min.Turning 반지름 (外中心 외부 타이어 중심이 되세요) |
밀리미터 | ≤105% | 6200 | 6200 | 6200 | 6200 | 6800 | 6800 | ||
| 각 | 붐 구조 상향 각도 | . | ±1.0 | 60 | 60 | 60 | 60 | 43 | 60 | |
| 붐 구조 하향의 각도 | . | ±1.0 | -11 | -11 | -11 | -11 | -14 | -12 | ||
| 작동추 | 킬로그램 | ±5% | 8200 | 8600 | 9000 | 9440 | 13000 | 13000 | ||
| 오버르올차원 | (포크로) 길이 | 밀리미터 | ±2% | 5730 | 5730 | 5730 | 5730 | 6288 | 5900 | |
| 폭 | 밀리미터 | ±2% | 2390 | 2390 | 2390 | 2390 | 2300 | 2350 | ||
| 높이 | 밀리미터 | ±2% | 2485 | 2485 | 2485 | 2485 | 2715 | 2655 | ||
| 답면 | 밀리미터 | ±1% | 1870 | 1870 | 1870 | 1870 | 1638/1845 | 1638/1845 | ||
| 축거 | 밀리미터 | ±1% | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2988 | 2988 | ||
| 정격 전력 / 평가된 선회 속도 | 크위라이민 | - | 60/2000 | 60/2000 | 60/2000 | 60/2000 | 74/2200 | 74/2200 | ||
| 드라이빙시스템 | (언로딩된) Max.Travelling 속도 | 킬로미터 / Ｈ | ±10% | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | |
| 등반 능력 | % | - | ≥30% | ≥30% | 230% | ≥30% | 220% | ≥20% | ||
| 타이어 | 앞 휠(2pcs) | - | - | 16/70-24 | 16/70-24 | 16/70-24 | 16/70-24 | 11.00-20 | 11.00-20 | |
| 후륜 (2 PC) | - | - | 10.00 -20-16 |
10.00 -20-16 |
10.00 -20-16 |
10.00 -20-16 |
9.00-20 | 9.00-20 | ||
| 엔진 | 동풍 쿠민스 | 二 내셔널 2 |
4BTA3.9-C80II | 4BTA3.9-C80II | 4BTA3.9-C80II | 4BTA3.9-C80II | 4BTA3.9-C100II | 4BTA3.9-C100II | ||
| 三 내셔널 3 |
QSB3.9-C80 | QSB3.9-C80 | QSB3.9-C80 | QSB3.9-C80 | QSB3.9-C100 | QSB3.9-C100 | ||||
담당자: TONY
전화 번호: +86 13584338745
팩스: 86-519-68687282
