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제품 상세 정보:
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| 상품 이름: | 텔레스코픽 핸들러 지게차 | 정격 부하: | 5000KG |
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| Max.lifting 높이: | 7000mm | 엔진: | 동풍 쿠민스 |
| 장점: | 다기능성, 안정성, 조작성 | 색: | 커스텀사이즈드 |
| 강조하다: | 농장용 망원경 핸들러 포크리프트,무거운 망원경 핸들러 포크리프트,CE 망원경 핸들러 포크리프트 |
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1, 가장 높은 작업 간편성, 안전과 효율성을 특징으로 하는 이 육안으로 보이지 않는 지게차 WEA35-4.
2, 일하는 장치는 2단계 4변형 육안으로 보이지 않는 작업 암입니다, 텔레스코픽 암이 큰 단면, 고강도 4변형 구조를 사용합니다.
3, 이 일련이 매뉴얼 부드러운 샤프트 오프 브리지 메커니즘과 비교하여, 전자적 꺼짐 상태 축 기능으로 기준을 모델링합니다, 작전이 또한 더 편리하고 간결한, 성능이고 매우 향상되고, 2 륜 구동과 4 륜 구동 스위치를 달성할 수 있고, 더 다른 근무 조건에 적응할 수 있고 타이어 웨어의 도를 감소시키고, 층들을 더 잘 보호합니다.
4, 엔진이 중국 유명한 신뢰성 4DK100-T304 토르부르 요금 엔진 또는 카민즈 엔진입니다.
정수 전송, 기계로 정비된 5는 좋은 자체 적응성과 운전 능력과 함께 있습니다. 모든 유압펌프, 메인 밸브, 수력 원동기, 회전 모터, 로터리 섬 관절, 유압 실린더, 파일럿 제어 밸브가 잘 알려져있는 브랜드를 채택합니다.
6, 층계형을 채택하고 안에 더 강하고 더 오래간 높은 강렬한 포크가 수명을 연장합니다.
7, 사용하는 무보수 축전지, 팬과 택시 경기, 라디오, 에어콘, 더 편안하고 믿을 만합니다.
| 항목 | 유닛 |
일탈 허락됩니다 |
WEA25-4 | WEA30-4 | WEA35-4 | WEA40-4 | WEA50-2 | WEA50H | ||
| 基本Basicparameter | 정격 부하 | 킬로그램 | - | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 5000 | 5000 | |
| 부하 중심 | 밀리미터 | - | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| 로드 capacity@max.Forward 한계 | 킬로그램 | - | 1000 | 1250 | 1550 | 1800 | 1500 | 2000 | ||
| 기본 붐 최대.올림 높이 | 밀리미터 | ±1.5% | 4850 | 4850 | 4850 | 4850 | 4500 | 5300 | ||
| Max.Lifting 높이 | 밀리미터 | ±1.5% | 7000 | 7000 | 7000 | 7000 | 7300 | 8800 | ||
| Max.Horizontal 한계 | 밀리미터 | ±1.5% | 3350 | 3350 | 3350 | 3350 | 5700 | 5470 | ||
| Min.Horizontal 한계 | 밀리미터 | ±1.5% | 930 | 930 | 930 | 930 | 1500 | 1270 | ||
| Min.Ground 제거 | 밀리미터 | ±1.5% | 400 | 400 | 400 | 400 | 310 | 310 | ||
| Min.Turning 반지름 (外中心 외부 타이어 중심이 되세요) |
밀리미터 | ≤105% | 6200 | 6200 | 6200 | 6200 | 6800 | 6800 | ||
| 각 | 붐 구조 상향 각도 | . | ±1.0 | 60 | 60 | 60 | 60 | 43 | 60 | |
| 붐 구조 하향의 각도 | . | ±1.0 | -11 | -11 | -11 | -11 | -14 | -12 | ||
| 작동추 | 킬로그램 | ±5% | 8200 | 8600 | 9000 | 9440 | 13000 | 13000 | ||
| 오버르올차원 | (포크로) 길이 | 밀리미터 | ±2% | 5730 | 5730 | 5730 | 5730 | 6288 | 5900 | |
| 폭 | 밀리미터 | ±2% | 2390 | 2390 | 2390 | 2390 | 2300 | 2350 | ||
| 높이 | 밀리미터 | ±2% | 2485 | 2485 | 2485 | 2485 | 2715 | 2655 | ||
| 답면 | 밀리미터 | ±1% | 1870 | 1870 | 1870 | 1870 | 1638/1845 | 1638/1845 | ||
| 축거 | 밀리미터 | ±1% | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2988 | 2988 | ||
| 정격 전력 / 평가된 선회 속도 | 크위라이민 | - | 60/2000 | 60/2000 | 60/2000 | 60/2000 | 74/2200 | 74/2200 | ||
| 드라이빙시스템 | (언로딩된) Max.Travelling 속도 | 킬로미터 / Ｈ | ±10% | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | |
| 등반 능력 | % | - | ≥30% | ≥30% | 230% | ≥30% | 220% | ≥20% | ||
| 타이어 | 앞 휠(2pcs) | - | - | 16/70-24 | 16/70-24 | 16/70-24 | 16/70-24 | 11.00-20 | 11.00-20 | |
| 후륜 (2 PC) | - | - | 10.00 -20-16 |
10.00 -20-16 |
10.00 -20-16 |
10.00 -20-16 |
9.00-20 | 9.00-20 | ||
| 엔진 | 동풍 쿠민스 | 二 내셔널 2 |
4BTA3.9-C80II | 4BTA3.9-C80II | 4BTA3.9-C80II | 4BTA3.9-C80II | 4BTA3.9-C100II | 4BTA3.9-C100II | ||
| 三 내셔널 3 |
QSB3.9-C80 | QSB3.9-C80 | QSB3.9-C80 | QSB3.9-C80 | QSB3.9-C100 | QSB3.9-C100 | ||||
담당자: TONY
전화 번호: +86 13584338745
팩스: 86-519-68687282
